为什么柴油发电机组喷油嘴会堵塞?
现阶段,在我国加工制造业正处在深入转型的关键时期, 做为国内先进的柴油发电机组品牌,产品研发与生产制造自始至终致力于为各领域给予优质后备电源贴心服务,连续不断升级和应用智能化服务平台,为使用者带来更方便快捷、顺畅、人性化的设备和贴心服务感受。 审时度势助力长久发展趋势,一直坚持确立的发展方向和广大布局,打造出坚强有力的云平台管理系统服务平台,为使用者给予机组远程操控、监控、确保等,专注于使用者的柴油发电机组的智能管理方法与优良运作, 全面挖掘自主创新技术,构建优良的发展趋势趋势。
为什么柴油发电机组喷油嘴会堵塞?
发电机组温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀阀块卡住。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨坏、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
柴油不干净,高压油管内有残渣,造成喷曲器针型阀阀块的磨坏,使针型阀阀块关掉不紧,发动机燃烧室内高压燃气反窜,烧毁针型阀阀块。除此之外,喷油泵调压弹簧、挺杆等零件上的异物经过喷油泵挺杆移到喷油泵针型阀上部,或油道上用以避免 漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入到喷油泵,都是会使针型阀阀块卡住。
喷曲工作压力过低,造成发动机燃烧室内高压燃气反窜;出抽阀磨坏,使喷油泵暂停供油时产生漏油问题,以造成发电机组喷曲嘴燃焦积炭,产生卡住的常见故障。零件制作领域的缘故,如缸盖上喷油泵安裝孔与喷油泵配合过紧,针油路板与缸盖上的安裝孔间隙过小,缸盖喷油泵安裝孔加工过深等。喷油泵安裝时,漏装垫片或垫片毁坏,造成漏汽,引起喷油泵局部溫度过高而卡住。
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